“吕宋群岛征收粮食七万八千七百三十二石，我齐心堂农业部产出粮食三十三万四千七百五十九石，较上一年增长百分之二十三。”
“西表三岛吴道福一部送来粮食八万石，与上一年持平。”
“崇祯十二年，我洪门上下整体粮食消耗一百四十三万八千四百五十七石粮食，出售粮食九十八万九千七百二十七石，收购民间粮食一百一十九万六千三百一十一石。”
“加上上一年结余粮食九十五万零三百七十二石，现如今我洪门所余粮食总量为一百四十四万三千八百七十一石，分别被囤积在笨港、大安镇、基隆镇中。”
“另有苏州盛泽、浙江温州、安徽泾县等十九个县城周边，我齐心堂建立了三万石粮仓，囤积了满仓粮食，足以供应五万大军三月之用。”
一摞摞详尽的报告当中，洪门这些年来关于粮食产出方面的信息，李天养一览无余，正所谓兵马未动粮草先行，如今李天养图谋大业，其他未必需要他关心，但是作为基石的粮草一块，李天养却是不能不为之关注。
古代粮食作物产出不比后世，一亩熟地在娴熟农夫等照料下，就算是气候适宜的情况下，亩产出基本上就没有超出过三石以上，洪门所在的大员岛能够依靠丰富的粪肥作为土地调节，加上气候适宜，能够做到一年两季等产出，甚至吕宋那边处于热带气候更是能一年三季，可是一年下来洪门的粮食结余也不过是百万石而已。
当然，这里也跟洪门本身的赋税政策较低有所关系，十五税一的政策在大明朝算是通例，可是大明朝除此之外还有加征加派等手段征收百姓们手中华粮食，而洪门这边的百姓们只要不经商，基本上就没有了其他的加征。
“跟齐心堂那边打个招呼，从今而后，咱们的粮食采收力度需要加大强度，必须保证手中至少有两百万石以上等粮食”
“是”
“每个季度，给东江镇那边运送三万石粮食过去，不得有误”
“是”
“各地等粮仓进度必须加快，咱五年之内，必须要让江南各省遍布我们的粮仓”
“是”
“”
过了今年的四月，李天养就已经是不惑之年的中年人了，心中那份野心也再也没有人能够动摇。
为此，李天养已经开始积极行动，筹谋布局起来，它没有多智近妖的智慧，也没有一夫当关万夫莫开的武勇，更没有那小说当中描述等王霸之气，它所拥有的，是这些年来沉淀下来的耐性以及一步一个脚印走出来的坚实根基。
如今的洪门，早已不是当年十五岁踏足大员岛之际的那两百少年了，现在李天养手下所拥有的百姓，在去岁就已经超过了两百万的基数，人口基数越多，洪门的底蕴和增长的速度也就越快，这也就给予了李天养更大的勇气和信心，走上那一条不归之路。
而在历时数年之久以后，第一条横贯笨港和基隆镇的铁路，终于在崇祯十三年的四月份，在李天养四十岁生日前后，完成了它的所有准备工作，正式通航了
这是一个跨时代的产物，为了这一个蒸汽火车，李天养和洪门在其中投入的银钱物资不下于百万两银钱，到现在作为主动力的蒸汽机，已经是笨港研发院的第七代产物了。
之前，笨港虽然跟大安镇之间开通了往返铁路航线，可是那本身就是李天养用以团聚南洋商会、笨港联盟子弟，以及震慑周边团队和洋人的精神手段而已，真实使用这一条铁路的次数屈指可数。
原因很简单，自然是铁路荷蒸汽火车等技术还没有达到正式商业运作的用途，而在研发院持之以恒的专研改进下，终于这一铁路的实用化获得了突破性的进展。
每小时能够达到五十余里，运载量达到万石以上的蒸汽火车此次虽然没有之前刚刚面世之时带来的轰动，但是对于长久在基隆镇生活，从无踏足过其他地方的普通百姓来说，依旧是一个神奇的东西。
这一条铁路的开通，对于洪门本身而言，意义同样巨大，曾经最快也要三日以上的往返行程，如今在铁路开通以后，笨港与基隆之间的行程时间缩短到了一天半而已，更别说会儿火车等运载量，一次性能够达到数万石之多，更加方便洪门未来的整体布局了。
除了方便货运之外，对于百姓们而言，一张三两银子的火车票或许有些昂贵，但是相比行路至少需要八天，乘船至少需要五天的旅程来说，不但往返更加安全平稳甚至大家还能够欣赏沿途等各种风景，这一张票却也是值得的。
除去这一个最大的惊喜之外，对于洪门来说还有一个惊喜，那就是他们所栽种的橡胶树终于能够收割橡胶了。
从电视上一知半解所看到的收割橡胶的技术手段，李天养早就已经告知给了经善农业的匠师们，经过多次的专研改进之后，这个时代不用直接砍伐橡胶树就能源源不断收割橡胶的技术，也被洪门聪明等匠师们所研究了出来。
这个被匠师们称呼为环切术的橡胶收割技术，每年能够让一棵五年生的橡胶树产出五到六斤的橡胶，这对于在静浦和吕宋群岛有着成千上万倾橡胶树的洪门来说，日常和军工需要的橡胶，再也不用孙聚勇他们万里迢迢从美洲那边采集过来了。
静浦镇外，密密麻麻数之不尽等橡胶树，成为了洪门宝贵等财富，为了不让这些重要等军工材料受到破坏，洪门组织过无数次清剿生番土著的行动，一度都打到了山脉中心地带去了，因此而覆没的土著部族不计其数。
［本章完］
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