对于这个施特弗汽车，叶之舟也有所耳闻。
这个名字虽然听起来很洋气，但实际上它却是成立于96年的一家土生土长的本土企业，是一家专攻新能源、电池、it和汽车等技术的高新技术企业，在全国有七个大型的生产基地。
在国内新能源车这个领域，施特弗的技术积累算是首屈一指的，市场占有率也还算不错。
但问题在于，它这个听起来就很山寨和low的名字，严重地拖了它的后腿。
对于这个名字，施特弗汽车的官方解释是“stf”，而stf的意思是“seizethefuture”，也就是“抓住未来”。
作为一家新能源车企，这个名字的寓意倒也算是恰如其分。
可问题在于，大家并不买账，因为这个解释，是施特弗汽车真正壮大起来、意识到品牌问题之后，才强行牵强附会地找了个解释。
实际上，早在好几年前就有人曾经采访过施特弗汽车的创始人，创始人当时的回答是，之所以起这个名字，仅仅是因为原本想的两个字和四个字的名字都已经被抢注了，而三个字的名字比较好通过，所以就敲定了这个名字。
说白了就是，当时施特弗汽车的创始人压根就没想过品牌的事。
这也很正常，国内每年都有那么多家创业公司，倒闭破产的比比皆是，作为一家新企业首要目标是活下来，谁能想得那么远，预见到自己二十年后会发展成为一个顶尖的大公司、被品牌问题所困扰呢？
就像很多网文作者，起笔名的时候试了一个不行，又试了一个还是不行，试来试去一生气随便输了个名字，结果通过了。
多年以后写出名气了，粉丝也都固定了，笔名也改不了了，只能顶着一些奇形怪状的网名参加各种活动，实在是闻者伤心、见者落泪。
而且很多人猜测，这里面还有一个创始人没好意思说的隐藏原因。
施特弗汽车是在96年成立的，那时候的企业就是喜欢给自己起一个比较洋气的名字，伪装成外国品牌。
因为当时整个市场的风气就是如此，消费者们普遍认为洋品牌就是好，质量可靠、技术过硬，所以当时的很多企业都故意起一个看起来像是国外品牌的名字，说这是蒙骗消费者也好，说这是适应市场环境也罢，反正都是为了初期的生存问题。
只不过随着近年来国货的崛起，国内的消费者逐渐不再迷信洋品牌，而是尽自己所能支持国内优秀产品，环境的变化让施特弗汽车的品牌问题一下子成了最大短板。
以前确实会有很多消费者一听名字像是外国品牌就产生好感，但现在，一个顶着类似于外国品牌的国内品牌，只会给人一种浓浓的山寨之感，变成了low的代名词。
施特弗的老板虽然算是个实干派，但吹牛逼的能力不是很强，推出的产品又比较平价，所以就导致明明技术实力很强、市场占有率也不错，但品牌却迟迟无法构建。
这次跟神华集团合作，显然也是看中了神华集团的品牌力。
虽说神华集团在汽车领域没什么品牌号召力，但在互联网和智能硬件方面的品牌号召力可是很强的！这两家公司一个擅长硬件，一个擅长软件，而最佳的结合点，就是新能源汽车的自动驾驶技术！(m.a
知道受苦旅行吗？这就是你爸爸爷爷的军功章！
而后，他又把目光投向这个证书。
证书的封皮也是特制的，还用了金属的镂刻工艺，拿在手上沉甸甸的。
封皮上的图案，也跟纪念章上的图案有一定的关联。
打开证书，里面写的这几行字也让乔梁受用无穷。
“苦行者乔梁，在受苦旅行第二期2012年12月2013年1月奋勇拼搏、坚持不懈，展现出不屈不挠的拼搏奋斗精神，特授予坚韧苦行者称号！”
下边还有落款、时间和盖章等，搞得极为正式。
乔梁不由得美滋滋的，同时心里长出了一口气。
还好还好，还以为最后的称号会是“垫底成员”之类的呢！
坚韧苦行者？这个称号很不错，非常好地表现出了自己的优秀品质！
乔梁不由得看向旁边的阮光建：“你是什么称号？”
因为之前公告说了，会记录本期的成绩。如果这个规定没有取消的话，那每个人拿到的称号应该都是不一样的才对。
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