一个15公里长的运河，水面宽度平均在90米左右的，单纯河道的面积就接近150万平方米的河道，是相当的大的，特别是定海军这样的岛屿。
不但面积大，整个挖掘的土方也相当的庞大，按照平均深度11米，总的立方数超过了1800万，这当然不是按照面积算，河道面积平均达到90米，可是在底部长度也就是44米。
不是每一个船都是超级大船，哪怕是基尔运河，在寻常时间，通航的，也只是普通的商船，11米的深度，是在特定的时刻，可以通过超级战舰就可以了，不必需要上下同宽的。
就算是倒挂的梯形，总立方数也接近1800万，这不是一个小工程的，是一个非常庞大的工程。
按照普通运河的开挖，20米的宽度，三四米的深度，差不多就接近一条150公里长的运河工程了，可以开出十倍以上的长度。 m.a
在11世纪世界，不算是一个小工程，一条辅助黄河的工程，都争议了几十年，都没有顺利的开启，一直到黄河的改道才算结束。
定海军不存在这个问题，不用考虑那么多方面的，这么一个工程，在开启的时候在定海军也不是没有争议的，最初的提出的时候，的最主要的问题就在于，是否有必要。
11米的深的深度，接近百米的宽度，对于这个时代的宋人而言，闻所未闻，赵信在过去的时间，已经用实际情况，证明了他的眼光，主要的反对点，不是在运河是否要建设上面，而是在是否要建设这么大。
定海军各方面的负责人，都认为，这么一条运河，可以考虑到现有的实际情况，比如说，在定海军拥有大量的海船的前提下，就算按照最大的海船，交错通过，也不需要这么大的运河。
40米已经足够了，如果考虑到海船之中，绝大部分都是普通的海船，那么25米到30米就可以了，可以满足现在的需求的，兴建一部分，够用就好了。
不能说他们的想法是错的，他们能够想到以现在的3万料的海船为基础，这样两个3万料的海船，对面而过，40米的运河也完全可以，如果考虑到3万料以上的海船并不多见的前提下，20米宽就可以了。
按照普通运河的标准，20米宽，三四米深，这样下来，最少能够节约9成以上的工程量，10倍的差距，立刻让这个工程量截然不同。
这样的说法真的对，如果定海军就保持着现在的状态的话，没有必要搞这么大的工程，钱倒不是主要的问题，关键是时间。
定海军现在很有钱，如果赵信只是做一个富家翁的话，在大名府已经可以了，每年的利润超过了数千万贯，可是一个定海军就是一个吞金猛兽，在短短2年时间之中，兴建了一个可以容纳150万人的城市，甚至还有大量工业，这样的投入是可怕的。
别说是千万，累计的两年，定海军的投入已经超过了3亿贯，按理说，这样的投入，是不理智的，很容易就拖垮的，可是定海军借助着工业化的改造，不但各种产品的产量巨大，利润率也是很高的，这些成为了庞大投入支撑。
可是最为赚钱的，还是定海币这么一个货币，从大名府开始出现，到定海军，伴随着定海军的各种产品，流通到了整个北宋，流通量高达10亿贯，不说本身价值的对比，就算是造币这么一个方面来说，也是一个非常可怕的数字，10%的造币税也有1亿的利润了。
一枚看起来非常精美的定海币，在卡牌系统之中的成本，也就是几文钱，一斤铁的价格才几文钱，不锈钢当然比铁贵，也比钢贵，可是一枚才多大。
超过了百倍的利润，不说卡牌系统占用的资源，单纯本身来说，10亿贯定海币的价值，连1000万贯都不到。
定海币为定海军赚到了巨额收益，却丝毫都没有影响到整个北宋的经济，甚至在某种程度上面，还盘活了北宋的经济。
北宋在这个时代的，整体来说，是货币量不足，这一点，在整个中国的历史上面是非常少见，没有足够的货币，会让钱变的更加值钱，也让商业活动没办法开展。
没有一般等价物，单纯依靠以物易物的方法，对于商业的打击非常的大，一些大规模的商业无法进行交易。
北宋的政坛高层，他们也很清楚，铜钱缺乏的问题，也想了很多的方法，比如尽可能的收集和开凿铜矿，这是最直观的解决方法，可是中国腹地，没有高品位，产量巨大的铜，在加上整个北宋影响的圈子，北宋的货币非常受欢迎。
整个东亚，包括辽国，西夏，朝鲜，日本，还有中南半岛的国家，他们都是在使用北宋的货币，或者是仿照铜钱生产，海商们，为了能够在北宋正常的交易，也会大量积累铜钱。
这样的事情，在21世纪，甚至是20世纪，简直是最大的好事，本国货币控制别国的金融，这是天上掉下来的好事，任何一个简单的动作，都可能，让对方的金融动荡，甚至哪怕是金银币，也可以获得庞大的造币红利。
这个时代北宋，有造币红利，可是相对于原材料的缺乏，大量北宋铜钱的流出，对于北宋本身的货币不足，会产生恶性的影响，让货币更加的不足。
这是一个很关键的问题，为了解决这个货币的问题，在没有足够多的贵金属的前提下，不得已下，铁钱，丝绢，甚至是交子都交替出现。
铁钱和丝绢都是有一定价值的东西，他们的出现，有信用行，可是更多的是实际价值，只不过，相对于铜钱，他们容易损坏，丝绢就不用说了，长期使用，它的价值会大幅度的贬值，铁钱算不错了，可是一旦遭遇到潮湿的环境，很容易生锈坏掉，也不是长期使用的。
交子通过特殊的印刷，再加上相对比较小的关系，拥有了流通的价值。
从超前性上面，交子真的是超前，它是第一款的纸币，面值可以调整，对于行商而言，方便携带是最重要的好处，同时对于货币不足的北宋来说，是有积极的异议的。
交子最初是在西蜀出现的，并且通过了长时间的运行，已经形成了一系列规则，在某种意义上面，他已经拥有了信用性。
正是因为这一点的，中枢才开始印刷交子，最初是有一定的作用的，可惜这个时代，哪怕是精通财政的高官，他们也没有认识到储备的重要性，没有一些贵金属作为储备，直接印刷都能够得到钱，在这一政策被缺钱的北宋朝堂利用起来，变成了敛财的工具的时候，立刻变成了可怕事情。
货币贬值，交子横飞，从原来一贯等于一贯，逐步变成了不足一贯，几百文，最终在滥发之下，变成了纸。
现在的定海军，还不具备中央银行的这个信用，贸然的进入到纸币领域，一定会产生巨大的问题，比如说信用度的问题，必须从长时间，才能够逐步的树立威信，在定海军没有占据北宋的主导权之前，纸币只是一个可以想的事情。
信用货币不可以，金属货币，就可以了，以不锈钢的硬度，比起一般的神兵利器还要高出很多，光洁的表面的，银色的闪光，还有不生锈的特性，这些已经具备了货币的基础，再加上高等精铁价格，这成为了判断他的基本点，在不锈钢的技术，没有大规模的泄露之前，这种东西作为货币是没有问题的。
赵信当然知道，滥发货币，未来必然会遭到惩戒，可是这个技术，是他独立掌握的，甚至连炼钢厂都没有研究出来。
就算是研究出来了，能够批量生产了，赵信也不会让不锈钢的技术大规模的流通，未来，一旦有更好的替代品，或者是定海军的信用高涨，必然会走入到纸币的领域。
从后世走来，赵信当然不会犯北宋的错误，在发行的同时，也在收集货币，铜，贵金属这些都是收集的范围，未来，当迈向海洋之后，位于东南亚的铜，还有日本的银，都会成为巨大的支撑。
钱，是不缺，至于人，那就更加的不缺了，在春节过后，跟随着返乡人潮，回来的60万人，还在培训期，可是开挖一条运河，不需要任何的技能，或者说，只要有少部分人拥有一定的技能，可以测量并且使用工具，剩下的，就是在简单的工具的帮助下，卖力气就好了。
连1000多年前的春秋战国时期，都能开凿运河，这个时代当然可以了，更别说，定海军还拥有这个时代不拥有的东西，那就是水泥，利用水泥修筑的底部，比起一般的运河来说，容易许多，不容易被毁坏。
这两者结合到一起，给了赵信强大的支撑的，众多反对者，在赵信拿出了理论之后，是钱和人都没有问题，以为赵信只是想弄一个工程，让人不那么闲，也就没有多说什么。
这个理念，也是赵信提出来，也就是到了定海军，他们才发现，救济还能够这么玩。
北宋之前对于灾民的救济，更多的是保证这些灾民们活下来。因为不可能给这些灾民更多，更有热量的食物，大多数都是保持他们的基本生活，越少动越好，这样可以节约救济物资。
是赵信让他们看到，在灾害的时候，利用少量的资金和物资，就可以推动灾民们，以工代赈的方法，兴建一些原来投入巨大的项目，或许投入会高一点，可是获得也高。
这下子涌进来的民众，不是灾民，他们是为了赚钱的，定海军之前的情况，已经表现出来，人力在定海军的作用非常的大，这些人，哪怕在短时间之中，没有什么作用，也必须要留下来。w~
赵信在定海军，算的上是一言堂，运河的决定，他甚至可以不用征求下面的意见，可是他想的非常的长远，这样自己独断专行，不是不行，却会影响到下面的判断的。
赵信拥有超越这个时代的眼光，他只是一个人，没有三头六臂，更没有化身亿万的仙家手段，见识再怎么的强大，也只有一个人，哪怕来自21世纪的咨询时代，也不是一个全才，他不可能每一个地方都考虑的比较完善。
比如说，之前炼铁厂出现的巨大事故，就是在激进的状态下，忽略了安全生产的问题，最终引发了问题，造成了巨大的损失。
单纯损失不怕，可是因此耽误的时间，为了弥补这个损失，赵信不得不提前离开，同时，用了很长时间，来处理这个的后遗症。
这还只是一个钢铁厂的高炉，未来呢，更多项目，更危险的东西呢？现在，定海军100多万的人口，赵信还可以做到面面俱到，处理每一个方面的问题，可是未来呢？
赵信未来的发展，肯定不会只局限于定海军，庞大的海洋，七大洲，就算是整个中国近海的岛屿，还有东南亚，这也是一片庞大的疆域，这种情况下，他还能够面面俱到么。
赵信对于定海军的掌控，在钢铁厂出现事故之后，就发生了改变，就算是独断专行的项目，也会尽可能的征求意见。
赵信想要手下拥有的，不是那种听话的应声虫，他更希望他的手下，有一个独立思考的能力，会根据具体的问题具体分析，未来，大量的岛屿，被纳入到定海军影响范围之中，或许小一点的岛屿，不需要这样独当一面的人才，可是类似台湾，海南岛，日本周边岛屿，朝鲜周边岛屿这样的，必须要有人主导一切，特别是赵信没办法乘坐海船去指导的前提下。
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