“晓海，二哥真是比你亲哥还亲啊，一万块钱的礼，我的天啦。”
“你别到处张扬，最多说是一千，不然以后二哥会为难。亲哥，呵呵，大嫂还指望从我这里搂点钱呢。”
朱玲白了男朋友一眼，回应道，
“我又不傻，晓海，咱们得好好干，要不然真对不起二哥啊。”
易晓海握了握拳头，点点头，没说话。
回到宿舍，都快凌晨2点了，还好是周末，众位大神的牌局可能刚散不久，还在夜谈。看到易然进来，徐翔笑着说道，
“还以为杜鹃杜大科长会留你共度良宵呢？这么迟还跑回来，你也不嫌累。”
这话听着就让人不舒服，易然边换拖鞋边回应道，
“呵呵，徐老大，消息灵通啊，杜鹃这么快就成科长了？我都不知道。”
汤远从床上探出头来，闻了闻，
“徐翔你就别鬼扯了，小然身上都是饭馆油烟味，没有女人味，这是跑哪里加餐了，怎么也不带着你四哥去混一顿。”
徐老大有点狐疑的看了看易然，
“你真不知道，杜鹃现在是省团委外联部计划科副科长，我是听学联一位领导说的，不算提拔多快，本来金大学生会主席单位转正后，也应该给个副科待遇。”
“哦，是吗？那真成杜科长了，不过还是汤四哥判断准确，一个在金陵工作的老乡有点喜事，就喊我去吃顿饭，闹得时间长，地方又有点远，所以回来晚了。”
汤远翻个身躺下，打着哈欠说道，
“行了，小然，别汇报了，赶紧洗漱睡觉，这么晚了，谁有这么多精力管别人私事。”
有人的地方就有江湖，大三了，谁也不是那个刚进大学校园的懵懂少年，宿舍众人沉默中各自躺下，易然简单洗了一把，关灯睡觉。
……
十月六号，周五下午，只有一节英语大课，易然点名后溜了出来，没办法，雷东生病，陈才去南苏出差还没回来，只有自己去新圩港转接单据了。
把准备好的报关资料交给代理，时间还早，易然慢悠悠的去龙腾仓库看看，一进最里面的办公室，就看到许民坐在沙发上抽烟，眉头紧锁，显然有什么心事。
“许哥，你这是怎么啦？”
“哦，小然啊，你怎么来了，又来拿酒吗？”
“您这话说得我都没法接，没事就不能来看看许哥吗？”
许民笑了笑，伸手示意他坐下，
“别扯淡了，不是拿酒，那就是顺路，要不你这大忙人会跑我这里来。”
“哈哈，还是许哥厉害，过来给代理送单子，顺便到您这讨杯水喝。”
“呵呵，那边有茶叶，自己动手。”
易然泡好茶，给许民杯子里也加了水。
“许哥，你这是有什么烦心事吧？烟抽了可不少啊。”
“唉，你也不是外人，王晴雅就在环球工作过，现在不是合作开了直航香港和曼谷的海运班轮嘛。我建议再在陆路开条线转运沪市，金陵msl的董总也很有兴趣。可是环球不愿意，市外经委对投资这么大也很有顾虑。”
易然明白了，这就是常见的转关业务，简单说，沪市出口量巨大，海关太忙。那么长江沿线的港口出运可以在当地海关报关处理，再统一做成资料封在信封里，里面有盖章的舱单和集装箱号等等信息，俗称“关封”。再转去沪市。沪市海关见到同系统的关封，一般就直接放行，可以减少工作量和降低申报时间。直接提高了出口货运效率。
当然这一般都是用驳船来转运，许民提出的建议是陆路运输，就是公路转关。易然知道眼前这位前世恩主正是凭借这个契机，真正进入了领导的视野，就此踏上仕途。只是记忆里应该是一年多后，终于找到一家愿意投资的米国客商，这个有点超前的提议才得以实现。
1995年，一辆国产重载集装箱卡车，报价13万左右。既然要做，还要有一定的规模，否则海关也没兴趣派人来陪你瞎忙。起码需要十几辆，这样大笔的投资，市外经委有些顾虑很正常，如果亏损那真是有一大票人要倒霉的。
只是易然知道，因为沿途要挂靠其他港口，金陵船运去沪市需要45天。而陆路运输只需要11个小时左右。这对于现在出口量飞速增长的企业来说，多出来的几天时间那都是绿油油美钞。所以前世一年多后，许民的陆路转关业务一推出，大批客户蜂拥而至。
想到这里，易然问道，
“许哥，msl的董总金陵到沪市这一段能给到什么价格？”
“呵呵，小然，怎么啦，你有兴趣，这投资可太大了，msl目前给的是480美元。”
msl是负责全程运输的外国船公司，客户付全程运费给他们，他们再把金陵到沪市这一段运费转出来，当然走陆路价格肯定要高一些。
“价格还可以，许哥，你看这样行不行，我去和王晴雅谈谈，如果能说通，就以香港易晴金陵分公司来投资，龙腾公司出仓库场地。咱们合作来搞怎么样？”
“哈哈，小然，你是认真的嘛？如果真要搞，我们龙腾公司现有的四辆集装箱卡车也可以一起做。”
“许哥，我真没开玩笑，我回去就联系香港，尽快给你消息。”
“哈哈，好，不管事情成与不成，我都先谢谢你了，小然。”
“别，别，许哥，我也是无利不起早，想赚点钱的。”
许民笑着把易然送出了办公室大门.
回城的出租车上，易然点上烟，脑子在飞速运转，msl运价480美元，换算成人民币3800多。
目前金陵去沪市运输一趟，因为高速还没建成，国道过路费还很低。连司机工资车辆折旧全部算在内，成本不会超过1500，单程纯利润2000多，如果回程再在船公司要带回的空集装箱内，配载些货运回金陵。利润不会低于3000。
配合目前船公司的沪市船期，一周需要跑3趟左右，当然理想状态下可能跑得更多。
即便刚开始客户还没有得到讯息，不会全部满载，但收回成本绝不会超过半年。最关键的是香港易晴贸易公司可以多元发展，形成相关行业链条。
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